全液壓電動叉車：現在平衡重式電動叉車大多數都是采用三電機配置方案和復雜的電調速技術,使叉車內部結構擁擠,裝配不易,維修困難,操作三電機所需的電開關、繼電器數量多。

  所述的多路閥包括傾斜閥、起升閥、行走閥和控制閥,四閥由連接件連為一體,多路閥上設有一個與四閥相通的主油口和兩個分路油口，在兩個分路油口與變量泵之間設有一優先閥,使叉車實現單電機驅動和液壓調速。本發明結構簡單,裝配及維修容易,操作方便,提高了電機的可靠性及使用壽命,實現了共泵供油,明顯提高了整機的性能。