其實叉車維修是很多叉車駕駛員頭疼的問題之一，即影響工作效率又怕叉車銷售公司說自己沒有保養好,同時也怕公司追究相應的責任!所以廣大叉車駕駛員就要對愛車保養有佳！下面東晟智科小編一站式教叉車司機們維修叉車！對于叉車駕駛員們來說拆愛車就沒有多大問題了，因為平常對維修工來保養的時候看得多了也就耳熟目染知道怎么操作，在加上平常和愛車的相處時間長愛車的大部份結構和問題也應該很了解。拆自然不是問題了，但是保養和維修呢？肯定成為大多數駕駛員頗為頭疼！下面東晟智科小編給大家來揭個秘怎么檢查、清洗、組裝愛車吧！

檢查磨損情況

1、先看機油的顏色和品質，表面是否有鐵屑，看機油粘性。如，機油里有很多鐵屑，說明要磨曲軸瓦或者連桿瓦，甚到曲軸磨損。如機很粘稠，說明機油已經有很長段時間沒有更換了。
2、在拆開連桿活塞的曲軸時觀察連桿瓦和曲軸瓦的情況，如發現連被磨整個連桿不能再用，如果曲軸被磨得不是很嚴重則可以通過磨軸加工后再用。
3、觀察氣缸套的磨損情況，注意在拆開缸套時不要打到發動機的機體，防止損壞。

清洗零部件

1.用毛刷在柴油或清洗劑浸泡下將各拆下的零部件清洗干凈。
2.將各粘合處的密封膠刮出干凈。
3.把清洗完的零部件濾干，分類擺好。


組裝發動機

  安裝一般是遵循從里到外，從下到上，從后到前，從左到右的次序(也就是拆的逆順序):曲軸，曲軸瓦表面，連桿，活塞，活塞，凸輪軸在安裝時要用機油涂抹，不能碰撞。安裝凸輪軸和高壓噴油泵齒輪時要注意齒輪上的一缸標志對齊。安裝活塞環時要用專用工從第三道環到道一個安裝，活塞環是整套使用，不可以隨意弄壞,每道環的開口要錯開一百二十度，也不可以縱向和橫向方向上,安裝缸套時要在O形圈上涂抹黃油，不可用鐵質直接敲擊缸套,安裝活塞連桿總時要用專用工具，并要安照活塞原有的方向安裝，不可以用鐵質直接敲擊活塞，在連桿瓦上(與曲軸接觸面)涂抹機油.安裝氣缸墊里兩面要涂抹機油,安裝氣缸蓋鏍絲時，要用公斤扳手從中間到四周的次序分兩到三次擰緊，第個鏍絲的力是二百五十到三百N，每個鏍絲都是一樣的力擰緊曲軸瓦連桿瓦時，要從中間到兩端分兩到三次擰緊。